3月22日，经业内权威机构中国电机工程学会电力土建专业委员会专家的认真讨论和评审，由广东院设计的珠海横琴项目汽轮发电机基础的试验研究成果得到了设计经济合理、动力特性优良的高度评价，标志着广东院成功完成全新9F级燃机项目汽轮发电机基础的自主设计。
　　试验研究从数值模拟和实体模型两方面入手，对汽轮发电机基础进行全方位剖析。数值模拟采用ANSYS国际先进有限元软件，按照中国规范以及ISO规范的要求，对基础的自振频率、振动线位移、动刚度、振动速度等进行全面分析；实体物理模型采用1:10的混凝土实体模型，利用纯随机激励方法，完成基础的动力测试。研究结果表明，横琴项目汽轮发电机基础设计不仅满足我国动力基础规范的位移限值要求，而且满足ISO国际通用规范的动刚度及速度限值要求。
　　横琴项目汽轮发电机基础试验研究是广东院首次进行基座物理模型研究。通过本次研究，广东院全面总结了9F级燃机项目汽轮发电机基础的设计经验及动力特性，将对后续项目汽轮发电机基础的设计和创新提供宝贵借鉴依据。